2013 年的法兰克福车展，长安轿车远赴重洋，完结了初代 CS75 的全球首秀。置身于九年前的商场大环境，CS75 的身上具有了太多成为爆款的潜质；而日后的销量，也使得 CS75 成为了长安宗族的国家栋梁。

　　六年之后，CS75PLUS 初次露脸于成都车展。尽管单看车名仅仅增加了 PLUS 的后缀，但眼前的 CS75PLUS 已然面目一新，并成功敞开了车系的新纪元。

　　src=而在 2022 年，咱们行将迎来长安第二代 CS75PLUS 上市。比较九年前，现在的轿车商场早已阅历了一次又一次的改朝换代，从前的长安 CS75 以 搅局者 身份横空出世，而今日的长安第二代 CS75PLUS，又将怎么扮演好 引领者 的人物？

　　src=在长安第二代 CS75PLUS 上市前，一场名为 以智美 见未来 · 轿车规划品鉴沙龙 在山城重庆举办，从理念晋级、构思解析、消费趋势等多个专业维度，探求规划与科技的交融磕碰，寻觅轿车美学的进阶之旅，深度分析长安第二代 CS75PLUS 的规划哲学。

　　长安轿车造型规划院总经理 & 长安欧洲规划中心董事长米梦冬在活动现场进行了《未来城市之光》的主题讲演，而其间的关键词，锁定在了 新科技才智美学 上。

　　src=在进化到 2.0 阶段之后，长安品牌具有了新科技才智美学这一全新规划言语，并在其指导下诞生了两个全新界说的序列。其一是标志未来科技的 UNI 序列，别的便是咱们的主角，长安第二代 CS75PLUS 所属的标志明日城市的 CS 序列。

　　如果说初代 CS75PLUS 给用户们带来了城市专属的潮流动感日子，那么在科技与规划交融而生的新科技才智美学的影响下，长安第二代 CS75PLUS 的整车身形更简练有力，灯具规划更具温度感，格栅造型更有科技感。

　　src=长安第二代 CS75PLUS 的鲸尾击浪格栅融入了明显的品牌特征，又像一条条流星光带，增加了视觉层面的动感，亦给人留下了无限的遥想空间。

　　灯火体系是一台车外观部分的魂灵地点，其重要性显而易见。长安第二代 CS75PLUS 在连续贯穿造型的基础上继续进化，其前大灯融入了全新照明技能，在造型科技而简练的一起，光影交互性更为强壮。

　　src=新科技才智美学的理念并不只仅停留在外观层面，究竟关于用户而言，日常用车的绝大多数时间里都是在与内饰相伴。因此规划师在长安第二代 CS75PLUS 进步行了斗胆的立异，采用了淡色蓝白的配色计划，这亦是长安初次测验大面积的淡色内饰，带给用户史无前例的全新体会。

　　关于一般顾客而言，他们所触摸、购买的产品车，都是规划完结之后的产品，也便是规划的终究成果；而长安轿车智能化研究院副总经理梁锋华在论坛上的讲演，揭秘了更多关于长安第二代 CS75PLUS 规划进程中的故事。

　　src=首先是科技关于规划进程的影响。日趋先进的智能科技被广泛使用在了规划实践中，这就使得现在的轿车规划变得益发高效快捷，规划师可以更精准地表达自己的思路，将构思落地，一起让产品得到愈加酣畅淋漓的表现。

　　其次便是怎么将轿车上所使用的先进科技更有温度的出现给顾客。由于科技自身大多都是冷冰冰的，而规划师肩上的重担，便是经过造型规划和交互规划，在科技和用户之间构筑起一座桥梁，让严寒的科技具有温度感。

　　src=在长安第二代 CS75PLUS 上，为了给用户供给最佳的视觉交互感触，其采用了同等级抢先的超长一体曲面双联屏，而且自身的造型规划也为整套内饰加分不少。而在通电后，细腻的显现作用进一步强化了自身魅力，不同的驾驭方式场景还能与双屏及气氛灯动态联动，提升了整车的气氛感。

　　此外，长安第二代 CS75PLUS 还增加了额定的交互途径，即智能 W-HUD 昂首显现技能。整套体系具有用户视界自适应调整体系，当用户坐在驾驭位时，经过调整的最佳视界信息现现已过投影的方式出现在挡风玻璃上，所展现的内容排布也经过智能算法的优化，在不同驾驭环境下会要点杰出优先级最高的信息。

　　src=除了硬件层面的斗胆立异和精心打磨以外，长安第二代 CS75PLUS 在软件层面也 毫无保留 ，搭载了长安集团最新的梧桐 3.0 交互体系。除了契合干流审美的全新 UI 规划外，还内置了很多拓宽功用和海量视频资源，像是 B 站、虎牙、芒果 TV，满足年青消费人群的个性化需求。

　　正如梁锋华所说： 科技的飞速发展，不只为规划插上翅膀，也为轿车智能化充分了羽翼。在跨界规划高度交融的今日，智能科技赋予了轿车美学进化新思路，好的规划也让智能化产品愈加性感。

　　尽管长安第二代 CS75PLUS 的规划自身现已满足打动听，但这款车的魅力地点，又绝不只仅局限于规划。

　　src=就比方长安第二代 CS75PLUS 搭载 face ID 功用，在驾驭者上车之后可以主动辨认身份，并依据用户的个性化习气对车辆进行设置。而交心的儿童呵护体系，可以为前排的家长实时显现后排儿童状况，并智能推送儿歌、故事等，营建更温馨、一起又更安全的乘坐体会。

　　src=除了各种智能化装备，长安第二代 CS75PLUS 在辅佐驾驭和安全性方面也是同级标杆般的存在。像是 IACC 全速段智能巡航体系，包括单车道智能辅佐驾驭、交通拥堵辅佐等 13 个中心功用，其间部分功用更可经过语音唤醒小安进行操控敞开；而将毫米波雷达与视觉交融的 Smart-AEB 主动紧急制动体系，即便在杂乱光线环境下也能精准辨认行人和骑行者，躲避潜在危险。

　　src=搭载了蓝鲸新一代发动机并全系标配 8AT 变速器之后，长安第二代 CS75PLUS 也具有了更优异的动力功能，无论是肯定的动力输出，仍是日常加快时的平顺性，都愈加的可圈可点。

　　在本年的一月份，长安系我国品牌轿车销量到达 226016 辆，同比增加 12.6%；其间 CS75 系列的销量到达了 33590 辆，有望继续坚持 SUV 销量榜前列的方位。而在长安第二代 CS75PLUS 敞开预售后，累计订单现已打破 15,000 辆，再次收成用户的广泛认可。

　　很显然，长安第二代 CS75PLUS 的到来，仅仅长安品牌未来更多新车的开端。现在的我国轿车正屡登前史最高点，用长安轿车董事长朱华荣在 2022 新年贺词里的话，便是 前史最长安 。 前史最长安 下的我国轿车，正在阅历从仿照、跟随到引领的人物改变。信任在往后的日子里，不只长安第二代 CS75PLUS 会再创销量光辉，长安也会继续带来更多让顾客更满足的新车。